“Imagina um carro que flutua, não usa pneu, passa dos 500 km/h e pode explodir em nuvem nuclear se você errar a curva.” Essa era a proposta absurda e irresistível que a Nintendo apresentou ao mundo em 21 de novembro de 1990. Naquele dia, o Super Famicom chegava às lojas japonesas com apenas dois jogos de lançamento. Um deles era o óbvio Super Mario World. O outro era uma corrida futurista completamente insana chamada F-Zero.

A gente costuma lembrar do SNES pelo Mario, pelo Zelda, pelo Donkey Kong. Porém, foi o F-Zero que abriu o console para o mundo. Foi ele que mostrou, de forma clara e barulhenta, que aquele hardware de 16-bits não era brincadeira. Portanto, qualquer conversa séria sobre os maiores clássicos do Super Nintendo começa aqui, a 500 quilômetros por hora, com o tema de Mute City tocando na cabeça.

O Nascimento: Shigeru Miyamoto na Direção

A Nintendo desenvolveu F-Zero com Shigeru Miyamoto no comando do projeto, o mesmo nome por trás de Mario e Zelda. Isso já diz muita coisa sobre o nível de importância que a empresa depositava no título. Kazunobu Shimizu atuou como diretor, Yasunari Nishida como programador principal e Takaya Imamura como designer artístico, sendo esse seu primeiro trabalho na empresa.

Shimizu relatou que o projeto inicial tinha como inspiração o Famicom Grand Prix: F1 Race, um jogo de corrida com perspectiva aérea do NES. Porém, a equipe da Nintendo of America criticou duramente essa primeira versão. Por isso, a equipe resolveu recomeçar em outra direção. Assim nasceu a ideia de criar algo que explorasse ao máximo uma tecnologia nova e poderosa do SNES: o Mode 7.

F-Zero foi projetado pela Nintendo como showcase do Mode 7, uma técnica de simulação de gráficos tridimensionais suportada pelo hardware do SNES, e entrou no lineup de lançamento japonês do console junto com Super Mario World. Ou seja, o jogo não nasceu apenas como um produto. Ele nasceu como uma demonstração de poder. E funcionou perfeitamente.

O Mode 7: a Tecnologia que Mudou Tudo

Para entender o impacto de F-Zero, é preciso entender o que era o Mode 7. O Mode 7 do Super Nintendo era a tentativa de unir a beleza dos bitmaps com a facilidade dos vetores. Graças a essa técnica, os programadores podiam pegar uma imagem e rotacionar, inverter, mudar de posição, ampliar e diminuir em tempo real, sem a necessidade de se desenhar frame por frame.

Na prática, o resultado era uma pista de corrida que parecia tridimensional numa época em que gráficos 3D reais simplesmente não existiam em consoles domésticos. Técnicas como essas eram consideradas revolucionárias numa época em que a maioria dos jogos de console estava restrita a fundos estáticos e objetos bidimensionais. Além disso, a velocidade que o Mode 7 gerava na tela era algo completamente sem precedentes para o hardware da época.

Mesmo com a idade batendo na porta, os gráficos do jogo continuam sendo agradáveis de se olhar até hoje. As texturas de qualidade duvidosa do cenário pouco importam quando o olho fica concentrado na pista. O efeito de profundidade do Mode 7 se prova como uma verdadeira benção para F-Zero. Portanto, o jogo envelheceu melhor do que a maioria dos títulos da geração.

A História: Fórmula 1 no Século XXVI

Um grande campeonato de automobilismo intergaláctico chamado “Formula Zero” reuniu os melhores pilotos do universo na disputa por uma premiação milionária. As corridas acontecem com carros flutuantes ultrapotentes que alcançam mais de 500 quilômetros por hora. O nome “F-Zero”, aliás, é uma paródia do nome da categoria de automobilismo da FIA conhecida como Fórmula Um, ou F-1.

O jogo se passa no século XXVI, no ano de 2560, quando o constante contato com formas alienígenas de vida deu origem a um rico mercado intergaláctico. Multimilionários entediados com suas vidas luxuosas criaram o Grand Prix F-Zero como forma de entretenimento. Ou seja, no futuro distante, as pessoas ricas inventaram uma corrida maluca para se divertir. Parece bastante plausível, honestamente.

O jogo não tem modo história com cutscenes e diálogos. Por outro lado, o manual físico do jogo trazia uma história em quadrinhos chamada “The Story of Captain Falcon”, detalhando uma série de eventos antes do início do Grand Prix. Essa era a forma que a Nintendo encontrou para dar profundidade ao universo sem precisar de memória extra no cartucho. Quem leu esse gibi na infância certamente guarda uma memória afetiva muito especial.

Os Quatro Pilotos: Escolha o Seu

Entre o total de trinta competidores, apenas quatro se destacam como personagens controláveis. São eles: Captain Falcon, com a icônica Blue Falcon; Samurai Goroh, dono da potente Fire Stingray; Dr. Stewart, piloto da Golden Fox; e o alienígena Pico, ao lado da Wild Goose. Cada veículo tem atributos completamente diferentes, e essa distinção afeta muito a experiência de jogo.

Blue Falcon (Captain Falcon)

O carro de Captain Falcon é o mais equilibrado dos quatro. Velocidade média, aceleração média, resistência média. Por isso, ele é a recomendação natural para quem está aprendendo. A maioria dos jogadores escolhe Captain Falcon ou Samurai Goroh, mas é perfeitamente possível vencer o jogo com os outros carros também. O personagem ficou tão popular que hoje é mais conhecido pelo seu “Falcon Punch” no Super Smash Bros. do que pelas corridas do jogo que o criou.

Golden Fox (Dr. Stewart)

A Golden Fox tem a maior aceleração do jogo. Em contrapartida, é o carro mais instável e frágil nas curvas. Com a maior aceleração mas a menor velocidade máxima, a Golden Fox é um veículo para pilotos mais experientes, graças à tendência de deslizar pelas curvas. Portanto, dominar esse carro exige paciência e precisão. Não é para iniciantes.

Wild Goose (Pico)

A Wild Goose é bastante resistente, porém lenta. Pico, o alienígena piloto, compensa a falta de velocidade com alta durabilidade. Para jogadores que preferem absorver colisões a evitá-las, esse é o carro certo. Além disso, a resistência extra permite uma estratégia mais agressiva nas pistas mais cheias de obstáculos.

Fire Stingray (Samurai Goroh)

O favorito de muita gente. O Fire Stingray consegue atingir a maior velocidade e também possui a maior resistência a batidas. Em compensação, ele também é o mais pesado e, portanto, o mais complicado para fazer curvas. Nas retas longas, ninguém chega perto. Mas nas curvas fechadas da King League, o peso cobra seu preço.

As Ligas e as Pistas: Quinze Circuitos Inesquecíveis

O jogo conta com um total de quinze pistas, divididas em três ligas: Knight League, Queen League e King League, uma mais difícil que a outra. Cada corrida consiste em cinco voltas na pista. Além disso, o jogador escolhe entre três níveis de dificuldade: Beginner, Standard e Expert. Zerando o modo Expert, o jogador desbloqueia uma dificuldade secreta chamada Master, extremamente difícil de superar.

Knight League: o Começo Empolgante

A Knight League é a porta de entrada. Ela começa com a pista Mute City, que virou o cartão de visitas eterno da franquia. A trilha sonora dessa pista, acelerada e cheia de energia, é uma das músicas de videogame mais reconhecíveis da história. Por isso, todo jogador que ouve o tema de Mute City hoje sente aquele frio nostálgico no estômago.

As outras pistas da Knight League, como Big Blue e Sand Ocean, apresentam pistas abertas e com curvas suaves. Consequentemente, o jogador aprende os fundamentos sem ser punido severamente pelos erros. Porém, mesmo no modo Beginner, o jogo já exige atenção constante aos guard rails elétricos que bordejam as pistas e drenam energia a cada toque.

Queen League: as Coisas Ficam Sérias

Na Queen League, o nível de exigência sobe consideravelmente. As pistas ficam mais estreitas, as curvas ficam mais fechadas e os obstáculos aparecem em posições mais traiçoeiras. F-Zero é um jogo difícil, mas nunca desonesto. Existe uma progressão lógica e suave de dificuldade nas quinze pistas disponíveis.

Pistas como Port Town e Red Canyon exigem que o jogador já domine completamente o manejo do seu veículo. Além disso, o sistema de turbos começa a ter papel estratégico mais importante aqui. Os turbos se acumulam a cada volta completada. Apertar o turbo aumenta instantaneamente a velocidade e permite ultrapassagens difíceis, mas não se pode esquecer do guard rail e do efeito pinball que surge ao bater nele.

King League: o Teste Final

A King League é impiedosa. As versões originais de Sand Ocean, Port Town, Red Canyon, Silence, Death Wind, White Land e Fire Field são, no mínimo, marcantes para qualquer um que jogou o jogo no lançamento. Pistas como Death Wind e Fire Field são particularmente brutais, com vento forte, curvas cegas e trechos que parecem projetados especialmente para fazer o jogador perder a cabeça.

Porém, superar a King League no modo Expert é uma das conquistas mais satisfatórias que um jogo de 16-bits pode oferecer. A sensação de cruzar a linha de chegada em primeiro lugar na última pista do jogo é indescritível. Quem passou por isso sabe exatamente do que a gente está falando.

A Jogabilidade: Velocidade com Estratégia

Um detalhe que muita gente esquece: F-Zero não é só sobre ir rápido. Existem duas variáveis estratégicas no jogo. A primeira está nos momentos de recarga de energia. A cada batidinha o carro perde força. Por isso, toda volta tem uma área especial para recuperar um pouco desse life. Mas não é tão fácil quanto parece: é preciso prestar atenção à pausa para o refresco, ir para o lado da pista, permanecer em linha reta. Torna-se um momento crucial, principalmente nas últimas voltas.

Os botões R e L do controle do SNES têm funções importantes no jogo. Eles ajudam a fazer as curvas com mais precisão ou a fechar um adversário que está prestes a ultrapassar. Esse uso dos gatilhos analógicos do SNES foi algo bastante inovador para 1990. Por isso, quem tentava jogar F-Zero como se fosse um arcade simples levava uma dose amarga de realidade logo nas primeiras curvas.

Cada corrida consiste em cinco voltas, e cada volta deve ser completada num determinado ranking para evitar a desclassificação. A cada volta, o jogador ganha um turbo que faz o hovercar chegar a incríveis 500 km/h. Esses turbos também podem ser usados em rampas estratégicas espalhadas pelas pistas, criando atalhos vantajosos para quem conhece bem o traçado.

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Por falar em reviver a velocidade de F-Zero: se a nostalgia bateu forte agora, saiba que o Super Nintendo Classic Mini trouxe o jogo original pré-instalado e ainda pode ser encontrado em plataformas como a Amazon. É a forma mais prática de jogar com toda a fidelidade original, na sua TV, sem precisar caçar cartucho ou emulador. Vale muito a pena dar uma olhada nas opções disponíveis antes que os estoques sumam de vez.

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A Trilha Sonora: Músicas que Entram na Cabeça e Não Saem

A música de F-Zero era, e continua sendo, uma das trilhas sonoras mais marcantes e empolgantes da história dos videogames. A dupla Naoto Ishida e Yumiko Kanki assinou as composições originais. O resultado foi um conjunto de temas que até hoje aparecem em remixes, covers de rock, jazz e música eletrônica ao redor do mundo.

O tema de Mute City é provavelmente o mais famoso. É aquela música que acelera o coração antes mesmo de a corrida começar. Porém, o tema de Big Blue é o que muitos fãs consideram o ponto alto da trilha: uma composição épica, grandiosa, que faz a corrida parecer ainda mais veloz do que já é. Além das duas obras-primas citadas, o destaque musical ficaria para o épico tema de “Silence”. Essa pista tem um tema mais melancólico e misterioso, criando um contraste perfeito com o ritmo frenético do restante do jogo.

Um álbum de jazz de F-Zero foi lançado em 25 de março de 1992 no Japão, com doze faixas compostas por Yumiko Kanki e Naoto Ishida e arranjadas por Robert Hill e Michiko Hill. O álbum contou com a participação de Marc Russo, saxofonista do grupo Yellowjackets, e do guitarrista Robben Ford. Ou seja, as músicas de F-Zero eram tão fortes que geraram um produto independente completo. Não é pouca coisa para um jogo de corrida de 1990.

Curiosidades que Poucos Sabem

Algumas histórias por trás de F-Zero são simplesmente imperdíveis para qualquer fã da franquia.

Captain Falcon quase virou mascote do SNES. O designer Takaya Imamura afirmou que o piloto foi criado como um possível mascote para o Super Famicom, já que suas cores (vermelho, azul e amarelo) combinavam perfeitamente com as cores do controle japonês do console. Por alguma razão, a ideia não avançou. Assim, o personagem ficou “apenas” com o papel de protagonista do jogo de lançamento mais impressionante do console.

F-Zero inventou o Time Trial moderno. A possibilidade de correr sozinho na pista era uma das principais inovações trazidas pelo clássico. Essa opção se provou um verdadeiro sucesso entre os jogadores mais competitivos, que buscavam diminuir cada vez mais os seus tempos em cada pista. Graças a isso, F-Zero pode ser considerado a gênese do que viria a ser o famoso modo de Time Trials.

Super Mario Kart começou como F-Zero. O jogo Super Mario Kart de 1992 para SNES começou como um protótipo multiplayer de F-Zero. Ou seja, se a Nintendo tivesse mantido o projeto original, Mario Kart nunca teria existido. Consequentemente, toda a história dos jogos de corrida poderia ter sido muito diferente.

O impacto na indústria foi imenso. Toshihiro Nagoshi, presidente da Amusement Vision da Sega, afirmou em 2002 que F-Zero “me ensinou o que um jogo deveria ser” e que o título serviu como influência direta para a criação de Daytona USA e outros jogos de corrida. Posteriormente, a própria Amusement Vision colaborou com a Nintendo para desenvolver F-Zero GX para o GameCube.

O Legado: Uma Franquia Adorada que a Nintendo Abandonou

F-Zero gerou sequências incríveis ao longo dos anos. O F-Zero X para Nintendo 64 (1998) trouxe 30 corredores em pistas verdadeiramente tridimensionais. O F-Zero GX para GameCube (2003), desenvolvido em parceria com a Sega, é considerado por muitos fãs o melhor jogo de corrida já criado em termos de desafio e velocidade pura.

Porém, desde F-Zero Climax (2004, lançado apenas no Japão para GBA), a Nintendo simplesmente parou de desenvolver novos títulos da franquia. A série de jogos F-Zero não tem novos lançamentos desde Clímax, de 2004, embora personagens da série tenham aparecido em outros jogos da Nintendo, como Nintendo Land e especialmente nas franquias Super Smash Bros. e Mario Kart 8.

Por outro lado, em 2023, a Nintendo lançou F-Zero 99 para o Nintendo Switch Online. O jogo reutiliza a estética gráfica e a jogabilidade do F-Zero original, recontextualizando-o como um battle royale em que 99 jogadores disputam as mesmas pistas do jogo de 1990. Ou seja, o primeiro F-Zero voltou com força total. Porém, os fãs ainda esperam por um título novo e completo. Até hoje.

A Recepção: Um Clássico Reconhecido pela Crítica

Em 1997, a Electronic Gaming Monthly classificou F-Zero como o 18º melhor jogo de console de todos os tempos, citando os controles precisos, as diferentes características de manejo dos quatro veículos e a inteligência artificial competitiva dos adversários.

A IGN classificou F-Zero como o 91º melhor jogo de todos os tempos em 2003, destacando sua originalidade no momento do lançamento. Além disso, o título foi incluído no Super NES Classic Edition de 2017 e faz parte da biblioteca do Nintendo Switch Online. Portanto, a Nintendo reconhece oficialmente o peso histórico desse jogo dentro do próprio catálogo.

Revisitar F-Zero hoje é uma experiência reveladora. O jogo tem uma velocidade que poucos títulos dos anos 90 conseguem igualar, mesmo décadas depois. Porém, a ausência de multiplayer ainda dói. Imagina sentar com um amigo e disputar aquelas pistas no mesmo sofá? A Nintendo criou algo quase perfeito e deixou esse buraco enorme bem no centro. É o tipo de falha que irrita exatamente porque o resto é tão bom. E talvez seja justamente por isso que a franquia ainda gere debate acalorado até hoje: porque F-Zero sempre pareceu um jogo a um passo de atingir a perfeição absoluta. Aquele passo chamado multiplayer.

Você jogou o F-Zero original no SNES ou chegou pela franquia no Nintendo 64 ou GameCube? Conta pra gente nos comentários qual é o seu jogo favorito da série!

Fontes: Wikipedia, Nintendo Blast, Pouco Pixel, MuteCity.org, F-Zero Facts Wiki, ShowMeTech, Historia dos Videogames, GameHall, 29/06/2026

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